Flaggen – HYC

Lernen Sie die Zeichen der Konkurrenz kennen!

Wir wünschen Ihnen guten Wind!

Signale des Wettbewerbs

Die Bedeutung der optischen und akustischen Signale ist wie folgt. Ein nach oben oder unten gerichteter Pfeil bedeutet, dass ein sichtbares Signal angezeigt wird oder aktiviert ist. Ein Punkt (.) bedeutet ein Schallsignal; fünf kurze Striche (- – – – -) bedeuten wiederholte Schallsignale; ein langer Strich (-) bedeutet ein langes Schallsignal. Wenn ein sichtbares Signal über einer Klassenflagge, Flottenflagge, Rennflagge oder Renngebietsflagge angezeigt wird, gilt es nur für diese Klasse, Flotte, dieses Rennen oder dieses Renngebiet.

AP: Es werden keine verschobenen Rennen gestartet. Das Warnsignal wird eine Minute nach dem Signal gegeben, es sei denn, das Rennen wird erneut verschoben oder abgebrochen.

AP über H:Nicht gestartete Rennen werden verschoben. Weitere Hinweise an der Küste.

AP über A: Nicht gestartete Rennen werden verschoben.Keine weiteren Rennen heute.

AP über 1-9 Ziffern

Eine Verzögerung von 1-9 Stunden gegenüber der geplanten Startzeit.

Anzeichen für die Ungültigerklärung

N: Alle gestarteten Rennen werden abgebrochen. Kehren Sie in den Startbereich zurück. Das Warnsignal wird eine Minute nach dieser Meldung gegeben, es sei denn, das Rennen wird daraufhin abgebrochen oder erneut verschoben.

N über H: Alle Rennen sind ungültig. Weitere Markierungen am Strand.

N über A: Alle Rennen sind ungültig. Keine weiteren Rennen heute.

Sicherheit

V: Überwachen Sie den Kommunikationskanal auf Sicherheitsanweisungen (siehe Regel 37).

Regel 37: Wenn die Wettfahrtleitung die Flagge V mit einem Tonsignal hisst, müssen alle Boote und offiziellen und begleitenden Boote, wenn möglich, den Kommunikationskanal der Wettfahrtleitung für Such- und Rettungsanweisungen hören.

Vorbereitende Hinweise

P: Vorbereitungssignal.

I: Regel 30.1 findet Anwendung.
Regel 30.1: Wenn Flagge I gezeigt wird und sich ein Teil des Rumpfes in der letzten Minute vor dem Startsignal auf der Bahnseite der Startlinie oder einer ihrer Verlängerungen befindet, muss das Boot vor dem Start eine der Verlängerungen der Startlinie überqueren und mit der vollen Länge des Rumpfes auf die Seite der Startlinie vor dem Start zurückkehren.

Z: Regel 30.2 findet Anwendung.
Regel 30.2: Wenn die Flagge Z gezeigt wird, darf sich während der letzten Minute vor dem Startsignal eines Bootes kein Teil des Rumpfes innerhalb des Dreiecks befinden, das durch die beiden Endpunkte der Startlinie und die erste Marke definiert ist. Wenn ein Boot gegen diese Regel verstößt und identifiziert wird, wird es mit einem Strafpunkt von 20 % belegt, der gemäß Regel 44.3(c) berechnet wird, und zwar ohne Prüfung. Ein Boot wird auch bestraft, wenn das Rennen neu beflaggt oder neu gesegelt wird, aber nicht, wenn es vor dem Startsignal verschoben oder abgebrochen wurde. Wird das Boot bei einem späteren Startversuch in derselben Wettfahrt in ähnlicher Weise identifiziert, wird es mit einem weiteren Punktabzug von 20 % bestraft.Z

U: Regel 30.3 findet Anwendung.
Regel 30.3: Wenn die Flagge U gezeigt wurde, darf sich in der letzten Minute vor dem Startsignal eines Bootes kein Teil des Rumpfes innerhalb des Dreiecks befinden, das durch die beiden Endpunkte der Startlinie und die erste Markierung gebildet wird. Wenn ein Boot gegen diese Regel verstößt und identifiziert wird, wird es ohne Verhandlung disqualifiziert, es sei denn, das Rennen wird neu gestartet oder neu gesegelt.

Schwarze Flagge: Es gilt Regel 30.4.

Regel 30.3: Wenn die schwarze Flagge gezeigt wurde, darf sich in der letzten Minute vor dem Startsignal eines Bootes kein Teil des Rumpfes innerhalb des Dreiecks befinden, das durch die beiden Endpunkte der Startlinie und die erste Markierung gebildet wird. Wenn ein Boot gegen diese Regel verstößt und identifiziert wird, wird es ohne Verhandlung disqualifiziert, auch wenn das Rennen neu gestartet oder neu beflaggt wird, aber es wird nicht bestraft, wenn es vor dem Startsignal verschoben oder annulliert wurde. Wird nach dem Startsignal ein allgemeiner Rückruf signalisiert oder die Wettfahrt abgebrochen, so gibt die Wettfahrtleitung die Wettfahrtnummer des Bootes vor dem nächsten Warnsignal für die Wettfahrt aus, und wenn die Wettfahrt neu gestartet oder neu geflaggt wird, darf das Boot nicht an ihr teilnehmen. Tut er dies, so wird seine Disqualifikation nicht von der Berechnung seiner Serienwertung abgezogen.4

Rückrufsignale:

X: Individueller Rückruf

Erster Ersatz: allgemeiner Rückruf. Der Alarm wird 1 Minute nach der Auslösung ausgelöst.

A: Die Strecke ist verkürzt worden. Es gilt Regel 32.2.
Regel 32.2: Wenn die Wettfahrtleitung eine verkürzte Strecke anzeigt (Flagge S mit zwei Tönen gezeigt), muss die Ziellinie sein
(a) an einer zu umschiffenden Markierung zwischen der Markierung und dem Mast mit der Flagge S;
(b) auf einer Linie, die von den Booten bei der Beendigung des Kurses überquert wird;
(c) an einem Tor, zwischen den Tormarken.
Die verkürzte Strecke muss markiert werden, bevor das erste Boot die Ziellinie überquert.